28/03/2015

Merci !

Merci à du site Fixie-Singlepeed.com pour le cool article qu'il vient de publier sur mon vélo. Ça fait plaisir !
A voir >>>ICI<<<



14/03/2015

Motobécane Bistrot Racer, Récapitulage ;-)



Petit récapitulatif du boulot fait sur mon vélo baptisé "Bistrot Racer" !
C'est à l'origine un modèle dame fabriqué par Motobécane entre 1960 et 1965, dans le catalogue Motoconfort de 65 il ressemblait à ça:


Quand on me l'a donné il était plutôt comme ça:


J'ai ensuite modifié le cadre en ajoutant un tube supérieur légèrement cintré, supprimé les deux petits tubes d'origine qui seront utilisés pour fabriquer les "Truss Rods", ces espèces de renforts de fourche que l'on retrouve souvent sur les vieux biclous ricains dans ce style là:


Après quelques bricoles...


Une paire de roue Décath' neuve et deux pneus ballon plus tard, j'ai pu commencé à rouler. Évidemment tous les consommables ont été changés (roulements, chaine, roue libre, clavettes, freinage...) pour le reste de l'équipement j'ai conservé ceux d'origine bien trop beaux pour être remplacés: le pédalier Solida à tête de gaulois, la selle marquée du M Motobécane, le système de freinage arrière CLB...

J'ai utilisé cette configuration (voir article précédent) pendant plus de six mois sans soucis, la déco se faisant au rythme de la rouille...


Et puis un beau matin je me suis lancé... Il méritait un autre niveau de finition...
J'ai voulu mettre un peu de couleur tout en conservant le coté "rats" du vélo. 
N'ayant toujours pas de compresseur dans mon f***ing garage, j'ai fais appelle à mon peintre espagnol favoris (pas Picasso),  monsieur Montana 94 avec deux teintes mates légèrement poncées sur un fond noir. Du rouge bordeaux pour l'avant et un bleu pégase pour le cadre, le tout recouvert de vernis Montana Industriel mate

La suite a été de soigner quelques détails: 
- création des badges du cadre en alu (gravure chimique)
- gaine du frein recouverte d'une gaine textile que j'avais sous la main  (habituellement destinée aux câbles style jack d'instruments, j'avais déjà utilisé cette technique pour cacher une gaine abimée, mais  dans le cas présent la gaine est neuve ...)
-fabrication d'un passage de gaine en laiton
-modification des pédales sport pour être utilisé des deux cotés
-nettoyage et graissage de la selle
-tube de selle chromé neuf légèrement cintré
-changement de potence pour une un peu plus longue
-guidoline coton recouverte d'un morceau de chambre à air (allez savoir pourquoi...)
-bouchons de guidon en liège
-roue libre Dicta chromée 18 dents
-et c'est déjà pas mal !













 


Pas mal d'heures de taf, un peu de système D et seulement une centaine d'euros investie pour un vélo unique prêt pour arpenter les rues toulousaines !